Flüssigkeitsanlasser - Typenreihe SFAK-Linie

Abweichend von den Anlassern AFA und AFAK mit Spindelantrieb erfolgt die Elektrodenverstellung durch einen ölhydraulischen Regler (System Hagenuk). Dieser Regler – als Stellantrieb – ist über eine spielfreie Bogenzahnkupplung mit der Stellwelle verbunden (Stellwinkel 300°).

Der Regler (N&K Regler) besteht aus Ölbehälter, Ölpumpe mit Elektromotor, Stellmotor und Steuermesswerken.

• Nenndauerstrom

SFAK Anlasser ist die perfekte Lösung für Car-Shredder.
Diese Anlasser sind gebaut für Shredder-Motoren und können mit einem Moment zwischen 70% und 200% Motorenmoment arbeiten. Das Motorenmoment wird stufenlos über einen Potentiometer eingestellt.

Der Shredder-Motor startet mit einem Strom zwischen 70%-100% der Motorbemessungsstromes. Im Betrieb steigt die Stromgrenze bis zu 200% des Bemessungsstromes.

Wenn ein schockartiger Laststoß kommt, adjustiert der Regler den Schlupfwiderstand so, dass der Strom an der eingestellten Stromgrenze gehalten wird. Dieser Vorgang wiederholt sich permanent, so dass eine schnelle und kontinuierliche Regelung durchgeführt werden muß.

Wir liefern Komplettlösungen für einen Shredderantrieb:

• BEA-MKS Anlasser mit passendem Kühlsystem
• BEA-MKS Mittelspannungsschaltanlage mit Motormanagement
• Asynchrone-Schleifringläufermotor mit frei programmierbarer Steuerung (Siemens, Allen Bradley) und mit technologischer Schnittstelle

Alle Basisausführungen und Erweiterungen für die AFA-Linie gelten auch für die SFAK-Linie.

Ein Car-Shredder-Motor mit einem SFAK-Typ Anlasser ist um ca. 30% produktiver als ein Spindel- oder beweglicher Elektrolyt-Anlasser.

Die BEA-MKS Anlasser arbeiten seit langem mit 2.000-10.000 HP Shredder-Motoren erfolgreich und sicher rund um die Welt.